Faser­ver­bund ‑technik (CFK/GFK) für Proto­ty­pen & Serien­fer­ti­gung

Faser­ver­bund­tech­nik bezeich­net die Kombi­na­ti­on aus Verstär­kungs­fa­sern (z. B. Glas- oder Carbon­fa­sern) und einer Harzma­trix. Sie wird überall dort einge­setzt, wo Bautei­le leicht, stabil und formfrei sein müssen – z. B. im Proto­ty­pen­bau, Maschi­nen­bau, der Luftfahrt oder im Fahrzeug­de­sign.

Bautei­le aus Faser­ver­bund­werk­stof­fen sind sehr leicht, hoch belast­bar, korro­si­ons­be­stän­dig und lassen sich indivi­du­ell formen. GFK ist kosten­güns­ti­ger, CFK bietet höchste Steifig­keit bei minima­lem Gewicht.

Das Handla­mi­nat eignet sich ideal für komple­xe Geome­trien, Einzel­tei­le oder Klein­se­ri­en, bei denen Formen­bau oder Automa­ti­sie­rung nicht wirtschaft­lich oder technisch möglich sind – z. B. bei großen Freiform­flä­chen oder Hinter­schnit­ten.

GFK (glasfa­ser­ver­stärk­ter Kunst­stoff) ist univer­sell, kosten­ef­fi­zi­ent und robust.
CFK (carbon­fa­ser­ver­stärk­ter Kunst­stoff) ist deutlich leich­ter und steifer, aber teurer. Die Materi­al­wahl hängt von den Anfor­de­run­gen an Gewicht, Optik und mecha­ni­sche Belas­tung ab.

Ja – dank unserer Handla­mi­nat- und Sandwich­bau­wei­se ferti­gen wir auch großvo­lu­mi­ge Bautei­le bis mehrere Meter Länge, z. B. für Fahrzeu­ge, Kulis­sen, Skulp­tu­ren oder Spezi­al­ver­klei­dun­gen.

Mit erfah­re­nem Modell­bau, CNC-Frästech­nik und Hybrid­ver­fah­ren errei­chen wir hohe Passge­nau­ig­keit. Toleran­zen werden dokumen­tiert, Formen auf Wunsch geprüft oder digita­li­siert.

Wir verar­bei­ten vorran­gig Polyes­ter­harz (für Standard­tei­le) und Epoxid­harz (für hochbe­las­te­te, tempe­ra­tur­be­stän­di­ge oder chemisch beanspruch­te Bautei­le).

Ja – je nach Bauteil­struk­tur und Losgrö­ße ferti­gen wir per Vakuum­in­fu­si­on, Handla­mi­nie­rung oder in Zusam­men­ar­beit mit Partnern auch im Prepreg­ver­fah­ren.

Wir ferti­gen vom Einzel­stück bis zur Klein­se­rie – bei Bedarf auch Serien über Partner­netz­wer­ke. Die Bauteil­grö­ße ist nicht limitiert, sondern richtet sich nach Ihrem Projekt.

Durch präzise Formauf­be­rei­tung, Trenn­mit­tel, Spritz­fül­ler und ggf. Gelcoat erzie­len wir glatte, lackier­fä­hi­ge Sicht­flä­chen. Optio­nal sind auch Struk­tur­la­ckie­run­gen oder Oberflä­chen­ver­ede­lung möglich.

Ja – wir bieten Repara­tur und Repro­duk­ti­on von GFK-/CFK-Bautei­len an, z. B. für Schau­stel­ler, Freizeit­parks, Oldti­mer­tei­le oder verlo­re­ne Urmodel­le. Auch bei beschä­dig­ten Origi­nal­tei­len prüfen wir eine Machbar­keits­lö­sung.

Idealer­wei­se benöti­gen wir 3D-Daten, Skizzen oder Fotos, Maße und eine kurze Beschrei­bung zum geplan­ten Einsatz­be­reich. Alter­na­tiv reicht auch ein Muster zur Abfor­mung.

Liefer­zei­ten variie­ren je nach Aufwand – typischer­wei­se 2 bis 6 Wochen ab Formfrei­ga­be oder Daten­be­reit­stel­lung. Express­lö­sun­gen sind auf Anfrage möglich.

Ja – mit UV-stabi­len Harzen, Farbsys­te­men oder versie­gel­ten Oberflä­chen sind GFK-/CFK-Bautei­le witte­rungs­be­stän­dig und langle­big.

Ja – wir ferti­gen Formen auch aus bestehen­den Model­len. Möglich sind Direkt­ab­for­mun­gen, 3D-Scans oder Kombi­na­tio­nen mit klassi­schem Modell­bau.

Wir arbei­ten für Indus­trie­kun­den, Designer, Ingenieu­re, Schau­stel­ler, Medizin­tech­nik, Proto­ty­pen­bau, Messe­bau, Fahrzeug­tech­nik und viele Sonder­be­rei­che.

Weil handwerk­li­che Kontrol­le, intui­ti­ve Faser­ab­la­ge und Feinab­stim­mung bei komple­xen Geome­trien oft das bessere Ergeb­nis liefern – spezi­ell dort, wo Maschi­nen an Grenzen stoßen. Handar­beit ist Präzi­si­on mit Erfah­rung.